Volvo D2 55 C, 55 hk, fast aksel, fv-køling
Årgang 2006, 800 timer
Max-Prop 3-bladet foldepropel
Brændstoftank l. 400
Vandtank l. 775
Holdingtank l. 60
Mast, bom og rig, 2008
Vantskruer, 2017
Storsejl, genn. sejlpinde, 2012
Lazy Jack, 2017
Rulleforstag, Profurl, 2008
Rullegenua, 2017
Spiler, 2 stk., let og svær
Spilerstage, 2 stk.
Div. ældre sejl
Kompas
Kortplotter, Furuno, 2017
GPS
Log
Ekkolod
VHF, Standard Horizon, 2017
AIS
Teak på dæk, 2002
Teak i cockpit, 2002
Elektrisk ankerspil
Anker m. kæde og line, Rocna, 25 kg.
Ekstra anker, CQR
Vindror, Windpilot Pacific Plus
Sprayhood
Cockpitbord
Spil, to Lewmar 56, to 45
Badestige
Højde om læ m. 2,1
Gaskomfur m. ovn, 2015
Køleboks m. kompressor
Trykvand
Batterilader
Landstrøm
230 V stik
Dusch, installation forberedt
Redningsflåde, Plastimo Ocean, 6 ps., 2017 – Epirb, 2017 – Flere nyere kompositsøventiler - Div. tovværk - Fortøjninger - Fendere – Brandslukker – Vinterpresenning – Cockpitdækken/bimini
Smuk klassiker i fin stand
Denne solidt byggede og velholdte Bowman 46 er tegnet af konstruktørparret Holman & Pye, og dermed er der garanti for sikre, pålidelige og komfortable sejlegenskaber i alt slags vejr: En ægte havkrydser med stort H. Med et relativt moderne undervandsskrog med finnekøl (indstøbt bly), finneror og langsgående stringere i hele skroget for stivhed er der også sikret hurtig cruisingsejlads, selv i let vejr. Dæk og fribord er i sandwich, men fra vandlinjen nedefter i ren glasfiber.
Kendere af klassiske skroglinjer vil vide at sætte pris på de lange, harmoniske skroglinjer, det fine spring og ikke mindst det store, plane dæk, der først bag den gennemgående mast brydes af det lave, flot buede og diskrete ruf: Her kan man tale om rent, arbejdsvenligt forskibsdæk. Dæksluger og doradoer sørger for lys og frisk luft til kahytterne om læ. Centercockpittet har rigelig, god bevægelsesfrihed, også fordi storsejlsskødningen behændigt er bragt af vejen på agterkahyttens ruftag. Der er rummelig kistebænk i bb. side, et smukt lamineret ror og praktiske handskerum.
Om læ er owner´s cabin placeret i agterskibets brede kahyt med dobbeltkøje og eget stort toiletrum. Adgang hertil sker enten fra cockpittet, eller via mellemgang, som har store skabsrum. Første del af hovedsalonen har pantry til bb. i skarp U-form, så kokken i søgang er sikret med fast inventar til tre sider. Til bb er der kortbordsafdeling med instrumenter. Centralt placeret er det store bord med u-sofa til bb og langsgående sofa overfor. – Forgangen videre frem rummer fuldlængde skabe til sb og adgang til endnu et stort toiletrum til bb, hvorefter forkahytten med to enkeltkøjer i v-form afslutter. - Betrækkene på alle hynder er få år gamle, og der er nye bordplader med nye vaske i pantry og begge toiletrum, ligesom alle blandingsbatterier er udskiftet. – Alt træværk er flot vedligeholdt, og der er rigeligt med skabe, hylder og stuveplads overalt, fra for til agter.
Denne Bowman har kun haft to ejere, og der er gennem de senere år blevet investeret massivt i den med udskiftning af bla. teakdæk, motor, sejl, mast, rig, påhængsmotor og instrumenter, som den nye ejer kan glæde sig over mange år fremover. Der findes ikke mange tilsvarende klassiske havkrydsere med et så harmonisk, fint udtryk og i så god stand – ubetinget et besigtigelsesbesøg værd.
Båden kan besigtiges i Østjylland. Ring gerne til Yacht Basen for yderligere oplysninger eller aftale om bestigtigelse.
Type |
Sejlbåde |
Beliggenhed |
Østjylland |
Årgang |
1977 |
Deplacement |
10.600 Kg. |
Længde |
13,84 m. |
Bredde |
3,94 m. |
Dybgang |
2,15 m. |
Skrog |
Glasfiber |
Sags nr. |
104i-310819 |