Beskrivelse af Nonsuch 30 Ultra

NONSUCH 30 - En båd, der vækker opsigt, hvorend den kommer. 
Alle stiller det samme spørgsmål; ”Kan den virklig sejle?” - og svaret er ganske overraskende et stort JA. Den sejler fantastisk og sejler fra de fleste både i  størrelsen, endog både op til 38 fod. Den er ultrolig let at håndtere som solo sejler, både på læns, hvor den virkelig brillerer og på kryds, hvor man blot drejer roret og skifter kurs, intet andet. 
Den unikke bom konstruktion gør, at der aldrig er fare på færde i forbindelse med bomninger.
Under sejllads er der ingen grund til at forlade cockpittet, da samtlige liner betjenes herfra inkl. rebning.
CATHARSIS er en båd, der er designet til en god cruising oplevelse i særklasse med masser af plads i den store salon, bruse kabine med ”uendeligt varmt vand” grundet varmt vand systemet og et pantry, der byder på køle kapacitet på 130 Liter. I stævnen finde Captains corner med en god dobbelt køje. Yderligere kan der i salonen opredes plads til tre personer, så der i alt er 5 sovepladser. 
CATHARSIS er med sit bygge nummer 491 ud af 502 en af de sidste NONSUCH, der forlod Hinterhöller Yachts og er bygget i en kvalitet, der langt overstiger kvaliteten fra tidligere årgange.
Vi kalder den for ”Den Grimme Ælling” dersom, at den ved første øjekast er usædvanlig, men ved nærmere bekendt skab, udvikler den sig til en fantastisk flot svane, der overskygger alt andet.
Løbende opdateret med nyt løbende tovværk, blandt andet ny Dynema rebeliner og nye skødetov. Alle spil er ST fra ANDERSEN og blokke fra FREDERIKSEN. Nyt interiør i Alcantara i 2009, hvor også sprayhood, cockpittelt, bompresenning og sejl er udskiftet. Sejlet er med gennemgående sejlpinde og square top, hvilket har øget sejl arealet fra 50 til 58 m2. 
Elektrisk spil til hejs af storsejl, gør sammen med den unikke rig konstruktion, at sejlet kan sættes meget hurtigt og bekvemt. Der er desuden Lazy-jack inspireret bompresenning, der gør det let at stryge sejlet. 
Indvendig træværk løbende slebet og lakeret. Bunden er hvert år blevet slebet ned, for at holde den jævn og glat. Samtlige søventiler skiftet til composit ventiler.
Herunder link til hvordan og hvorfor den er som den er:

https://www.youtube.com/watch?v=oIIRiMWnHJ0
https://www.youtube.com/watch?v=FgoJWgDnDe8
https://www.youtube.com/watch?v=ZVDcv2CEcJQ
https://www.youtube.com/watch?v=V8zZ5nElPLE
Ring gerne for yderligere oplysninger om denne utraditionelle yacht.